配资平开户但我们必须要为用户提供高价值的产品

通常，在多子女家庭，“老二”都很容易被忽视，在汽车行业，这个现象似乎也存在，比如在吉利体系内，处于吉利和极氪中间的领克，就多少有那么点“资源不足”的感觉

不过，从2025年开始，领克终于“阔”起来了。

智能大升级，领克加速补短板

9月24-25日，领克品牌连发全新08EM-P和全新07EM-P两台新车，虽然这两台只是改款车型，但升级幅度非常明显。

这两台新车最主要的升级体现在智能化方面，尤其是智能辅助驾驶方面，两车都全系标配了激光雷达，智驾芯片均采用英伟达Orin-Y和Thor，算力分别为200TOPS和700TOPS，对应千里浩瀚H5和千里浩瀚H7辅助驾驶方案，两套方案都支持城区领航辅助和多项辅助泊车功能。

相比在售车型，两台新车这样的升级幅度可以说是“一步到位”，而且未来2-3年内，都能处在同级第一梯队水平的，所以这次“改款”堪比换代了。

智能座舱方面，两台新车都升级到了Flyme Auto 2车机系统，并均采用高通骁龙8295芯片，同步融合星睿智算中心2.0云计算平台，享受AI赋能。

在大幅升级智能化的同时，两台车的定价也都做了优化，相比现款在售车型的指导价，基本都下探了1.3-2.4万元，跟现款车的终端售价水平拉齐，考虑到新车的升级幅度，新车定价的竞争力大大提升。

那么问题来了，领克如何平衡大幅升级的成本和产品盈利之间的关系？吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰直言，这是领克品牌“补短板”的必须动作。

他表示，领克品牌诞生之初就坚持为用户提供高颜值、高安全、高性能、高智能、高价值的产品，领克的产品也确实凭借这“五高”获得了市场的广泛认可，然而随着主打智能化的新势力进入市场，领克在智能化方面的更新迭代速度的确显得慢了，所以必须要快速补齐短板。

“利润是一定受到影响的，现在两台车赚的钱可能跟原来一台车赚的钱一样，但我们必须要为用户提供高价值的产品。”林杰并不避讳利润的承压。

领克汽车销售公司副总经理穆军则表示，这样的升级，内部都有声音认为“用力过猛”，但想要迅速扭转用户的认知，补齐智能化短板，占领用户心智，这样做是有必要的，“而且已经初见成效，之前我们自己的终端销售人员对这两台车都信心不足，可试过之后，信心大增”。

整合降成本，“一个吉利”效果凸显

如果单纯看领克这两台车的升级和管理层的表述，或许你会得出领克升级“纯靠让利”的结论，但事实上，敢在原本配置水平上这么大幅度的“做加法”，不是企业愿意“让利”就能实现的。

没点技术和成本上的“真本事”，是绝对做不到这个程度的，领克这两台车的战斗力飙涨，是“一个吉利”大整合后技术体系理顺、共享研发平台、统一采购、成本下降等成效的集中体现。

上文已经提到，领克这两条新车最主要的升级在智能化方面，而无论是千里浩瀚H5/H7智能辅助驾驶系统，还是Flyme Auto 2智能车机系统，又或者是融入AI大模型，都是吉利体系内自研或掌握主导权的技术，这些技术不仅做到了行业领先，更具有无可争议的成本优势。

同时，全新领克08 EM-P还将搭载的电池，从宁德时代换成了吉利自研自产的神盾金砖电池，这同样是确保产品性能下的降本动作，作为新能源车成本占比最高的核心零部件，外采换自产会为领克08 EM-P留出更多成本空间，用来支撑那些智能化升级。

在整合之前，吉利体系内吉利、领克、极氪三个主要品牌存在研发资源分散、重复投资、各自为政的低效问题，这导致即便大吉利体系内有相关技术，也未必能够顺畅的搭载在各个品牌上，特别是作为“家里老二”的领克。

此次整合之后，吉利体系内显然已经逐步理顺了技术体系，智能座舱用Flyme Auto，智能辅助驾驶用千里浩瀚，电池用神盾金砖电池+外采，其他核心零部件也都优先采用体系内自研自产供应。

再加上管理上的整合和协同，各品牌之间内耗减少，只需要按照品牌定位、产品定位统一分配资源即可，领克兜里的资源自然就“阔”起来了。

领克全新08 EM-P和07 EM-P的升级，只是“一个吉利”整合成效显现的一个小案例，视角放大不难发现，2025年以来，类似的案例正在不断出现，吉利系当前爆款频出的强势新品周期不是偶然的。

“阔”起来后，品牌打磨正当时

有关领克全新08 EM-P和07 EM-P上市的订单情况，官方并没有透露，但林杰表示在9月10 EM-P、08EM-P、07 EM-P三款新车上市后，叠加四季度购车环境利好，领克距离完成自己的全年既定目标是很接近的。

按照年初的规划，领克全年销量目标为39万辆，1-8月累计销售21万辆，距离全年目标还有18万辆的差距，需要在9-12月完成月均4.5万辆以上。

目前，领克主销车型为领克900，月销量已经攀升至7000+水平，由于其月产能仅有8000台左右，因此这一表现其实已经说明其热销程度了；9月8日上市的10 EM-P势头不错，据领克汽车销售公司常务副总经理周钘介绍，该车上市第三周已经成为了细分市场的销量第三，“我们希望07 EM-P和08 EM-P也成为细分市场的TOP级选手”。