最近这段时间，我看有不少车友对岚图新推出的旗舰SUV泰山很有意见啊，各种吐槽戏谑，说名字很土味...
不过念寒我说句公道话啊，岚图可没给我充值，车名只是个代号而已，关键还得看车本身怎么样，这才是我们需要关注的重点。
而这次岚图泰山，我个人感觉是真的把家底都给掏出来了，冲着问界M9、理想L9这些车来的，火药味很浓啊。
先看脸。还是那个家族化的前脸，但格栅里塞了34根竖条，配上贯穿灯带和分体大灯，挺有气势吧。
那个DLP智慧投影大灯，功能不少，能在地上投个影啥的，不知道实际用起来效果如何，会不会有点花里胡哨，暂且不评价。
车身尺寸确实大，5米2多的车长，轴距3米12，这数据摆在这儿，空间肯定小不了。
侧面搞了个半隐藏的门把手，里面还能发光，弄得跟星空似的。电动踏板、迎宾光毯也都有，仪式感这块算是给足了。
但这个22英寸的“大饼”轮毂，对于我个人而言，有点儿欣赏不来，感觉有点太复古了，或者说太“电镀”了。当然，审美这东西，一人一个样。
屁股设计倒是挺简单的，贯穿尾灯，中间一个发光LOGO，现在好像都流行这么干。
坐进车里，最大的看点就是华为了。
华为乾崑ADS 4.0，还有鸿蒙座舱HarmonySpace 5。这套东西跟问界M9上的是一样的。4颗激光雷达，一堆传感器，算力也高。
硬件上是给到顶了，理论上支持L3。但法规没放开，现在聊L3还有点早，就看实际的辅助驾驶体验能不能比M9更好，或者说，做出点自己的特色。
车机是鸿蒙的，流畅度不用担心。
座椅是2+2+2的6座布局，这个布局现在很流行，家用商用都行。
那个AI云舒零重力座椅，说是能AI自适应调节。不知道实际坐上去，能不能真的那么“懂你”。
动力这块，用的是1.5T的插混系统，前后双电机，还是800V高压平台。
纯电续航给到了370公里（CLTC），这个数字相当可以了，日常通勤基本就是当纯电车开。综合续航说能超过1400公里，解决了长途焦虑。
充电速度也快，5C超充，官方说12分钟能从20%充到80%。这个速度要是能在公共充电桩上普遍实现，那体验就很好了。
底盘也没落下。三腔空悬、魔毯、电磁减振，这些高端车该有的都有。
还给了一个双向16度的后轮转向，这么大的车，转弯半径能做到5.4米，在市区里掉头、停车会方便很多。
总的来看，岚图泰山这台车，堆料是堆足了。华为的技术、宁德时代的电池、各种舒适性配置，能给的都给了。
它的目标很明确，就是抢理想L9和问界M9的市场。从硬件上看，它确实有这个实力。但品牌力方面，岚图跟理想、问界比，还是稍微弱一点。
最后能不能成，还得看价格。现在只是开启预订，最终定价才是关键。
如果价格有惊喜，那这台“泰山”说不定真能给50万级的SUV市场带来点压力。
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